Ab dem 01.09.2016 stehen alle SBs und Handbücher nur noch in englischer Sprache zur Verfügung (siehe SL-912-018).

In der SL-912-018 gibt es dafür folgende Begründung:

Aufgrund der Tatsache, dass Englisch weltweit die Standardsprache in der Luftfahrtdokumentation ist, wird die Sprache aller Originaltexte in der technischen Dokumentation für ROTAX®-Flugmotoren standardisiert und nur noch Englisch verwendet. Wo Übersetzungen existieren, gilt die englische Version als maßgebend.

Ab der Ausgabe dieses Service Letters werden alle Überarbeitungen sowie Erstausgaben der technischen Dokumentation ausschließlich in englischer Sprache veröffentlicht werden.
ROTAX® behält sich das Recht vor, Änderungen an bestehenden Dokumenten, die aufgrund dieser die aufgrund dieser Standardisierung notwendig werden, bei der nächsten Überarbeitung oder Ausgabe vorzunehmen.
Die aktuelle, für die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit relevante Dokumentation ist auf der ROTAX® Flugzeug-Homepage www.FLYROTAX.com nur in englischer Sprache verfügbar.

Eigentlich ist dem Argument nichts mehr hinzuzufügen, wäre da nicht die bequeme Auffassung des deutschsprachigen Raumes, dass Rotax ja in Österreich ist und dort deutsch gesprochen wird.
Deutschsprachige Leser und Konsumenten der Dokumente sind fortan enttäuscht und meckern immer wieder, dass es sich ja für einen deutschsprachigen Hersteller gehört, seine Dokumentation für den Kunden gefälligst auch in deutsch bereitzuhalten.

In der Vergangenheit war es so geregelt, dass die Distributoren der einzelnen Länder die Dokumentationen in ihre Landessprachen übersetzen konnten und das auch teilweise taten.
Wenn man sich aber den finanziellen und zeitlichen Aufwand vorstellt, ist ein solches Vorgehen eigentlich niemandem zuzumuten.
Daher bin auch ich der Meinung, dass eine international brauchbare Dokumentation der bessere Weg ist.

Selbsverständlich ist es nicht einfach, gerade fachspezivische, englische Texte auf Anhieb zu verstehen. Es gibt inzwischen aber genug Übersetzungsprogramme, die selbst solche Texte verständlich übersetzen.
Auch hier gilt: wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

Dazu hier als Beispiel, die Einladung zum Rotax-Flyin 2022, da auch die Rotax Webseite nur noch auf englisch zur Verfügung steht:
(übersetzt mit DEEPL, ohne den Text, bis auf die Formatierung, zu ändern)

Stellt Euch vor, Ihr hättet in Eurem Flieger die chinesische Rotax-Kopie installiert und hättet dazu keine englische Dokumentation.
…. aber das macht ja nix, ich konnte im Netz überhaupt keine Dokumentation finden….

Eine etwas gehässige Frage zu den beiden offiziellen, europäischen Distributoren der Rotax-Kopieen (ZS-AeroEngines , AIR K MOTORS) hätte ich noch:
Wie seriös ist ein europäisches Unternehmen, dass auf seiner Webseite kein, nach den europäischen Datenschutzrichtlinien erforderliches, Impressum und keine Datenschutzerklärung bereithält?
Muss man, wenn man mit so einer Firma Geschäfte machen will, auch mit solch rechtlichen Nachlässigkeiten rechnen?
Wie professionell werden die Motoren vertrieben und im Nachgang betreut?