der_kuehllauf
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Ganz klar ist hingegen, dass "der gute Ausgang" | Ganz klar ist hingegen, dass "der gute Ausgang" | ||
- | Die nicht zurückgeförderte Menge sorgte für ein Überlaufen des Öles an den Lagestellen der Turboladerwelle. Dadurch wurde das Öl zu beiden Seiten des Turbo' | + | Die nicht zurückgeförderte Menge sorgte für ein Überlaufen des Öles an den Lagestellen der Turboladerwelle. Dadurch wurde das Öl zu beiden Seiten des Turbos |
- | **Die Moral von der Geschicht', verkürze den Kühllauf nicht!**\\ | + | **Die Moral von der Geschicht, verkürze den Kühllauf nicht!**\\ |
Ich predige immer wieder, dass der Kühllauf, wenn es irgendwie möglich ist, etwa 5 Minuten sein sollte.\\ | Ich predige immer wieder, dass der Kühllauf, wenn es irgendwie möglich ist, etwa 5 Minuten sein sollte.\\ | ||
Den Piloten werden so viele Regeln eingebläut, | Den Piloten werden so viele Regeln eingebläut, | ||
- | Wäre in diesem Fall die Hohlschraube durch einen größeren Brocken vollkommen verschlossen gewesen, wäre mit hoher Wahrscheinlichkeit ein neuer Motor fällig gewesen. Ist die Hohlschraube zu, dauert es ca. 1 Minute, bis die Ölpumpe nur noch Luft ansaugt und der Moror wegen Ölmangel in die ewigen Jagdgründe eingeht. Der Ölverlust ist dann so hoch - und die Ölfahne so dick - dass ein Öltank nach einer Minute leer ist. | + | Wäre in diesem Fall die Hohlschraube durch einen größeren Brocken vollkommen verschlossen gewesen, wäre mit hoher Wahrscheinlichkeit ein neuer Motor fällig gewesen. Ist die Hohlschraube zu, dauert es ca. 1 Minute, bis die Ölpumpe nur noch Luft ansaugt und der Motor wegen Ölmangel in die ewigen Jagdgründe eingeht. Der Ölverlust ist dann so hoch - und die Ölfahne so dick - dass ein Öltank nach einer Minute leer ist. |
Leider sind die Temperaturen des Turboladermittelteils beim Rotax vollkommen unbekannt.\\ | Leider sind die Temperaturen des Turboladermittelteils beim Rotax vollkommen unbekannt.\\ |
der_kuehllauf.txt · Zuletzt geändert: 29.03. 2024 15:45 von ralf